11KV 중압 회로 차단기 절연체 메커니즘

Cotenele는 중국 State Grid Corporation의 핵심 파트너 중 하나이며 중전압 링 메인 유닛 및 환경 친화적인 스위치기어와 같은 당사 제품은 중전압 배전 프로젝트에서 널리 인기가 있습니다. Cotenele에서 제조한 KDVM-12/630-20-S 시리즈 11KV 중압 회로 차단기 아이솔레이터 메커니즘은 충전식 중압 링 메인 유닛의 회로 차단기 폐쇄 및 개방 작동에 적합한 매칭 장비입니다. 이 제품은 관련 표준의 요구 사항을 준수하고 GB1984-2014 "고전압 AC 회로 차단기" 및 GB/T1985-2023 "고전압 AC 단로기 및 접지 스위치"와 같은 사양.

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제품 설명

RMU(Ring Main Unit)는 도시 전력망, 산업 단지, 상업 단지 등 고압 배전망에서 안정적인 전원 공급을 위해 널리 사용됩니다. Contenele Company는 이러한 종류의 고압 링 메인 유닛과 환경 친화적인 개폐 장치의 핵심 구성 요소에 대한 연구 개발에 오랫동안 전념해 왔습니다.

11KV 중압 차단기 아이솔레이터 메커니즘은 RMU의 핵심 부품이자 친환경 개폐 장치 또는 가스 절연 개폐 장치입니다. 당사가 제조한 작동 메커니즘은 수년 동안 고객들로부터 높은 평가를 받아 왔습니다. 이러한 작동 메커니즘은 제어 모델을 기반으로 수동 및 전기의 두 가지 유형으로 구분되어 유연하고 안전하며 효율적인 전력 분배를 보장합니다.

모델과 의미

KD	VM	40.5	630	20	S
회사 암호	진공 차단기 작동 메커니즘	정격 전압	정격 현재의	정격 단시간 내전류	상부 아이솔레이터

작동 메커니즘의 정의

11KV 중압 회로 차단기 절연체 메커니즘은 중압 개폐 장치의 전력 실행 장치입니다. 부하개폐기, 차단기, 단로기 등 개폐장치의 주접점을 개폐하는데 필요한 에너지를 공급하는 기계부품입니다.

여기에는 에너지 저장 구성 요소(일반적으로 스프링), 변속기 연결 장치, 래칭 시스템 및 보조 접점을 포함한 4가지 핵심 부품이 있습니다.

작동 메커니즘은 수동 힘 또는 전기 에너지를 제어된 기계 동작으로 변환하므로 중전압 스위치의 정확하고 신속한 작동을 보장할 수 있습니다. 작동 메커니즘에는 작동 핸들을 사용하여 수동으로 충전하거나 모터를 통해 전기적으로 충전할 수 있는 스프링 메커니즘 에너지 저장 기능이 있어 로컬 및 원격 제어가 모두 가능합니다.

적용범위

11KV 중압 회로 차단기 절연체 메커니즘은 다양한 유형의 중압 개폐 장치 및 RMU에 널리 사용됩니다.

링 메인 유닛

작동 메커니즘은 진공 회로 차단기 또는 단로기의 작동을 제어하는 데 자주 사용되는 RMU의 핵심 구성 요소입니다. 일반적으로 회로 차단기 작동 메커니즘과 절연 스위치 작동 메커니즘이 결합되어 소형 RMU에 사용됩니다.

가스절연개폐장치

일반적으로 가스 충전 패널로 알려진 이 패널은 절연 및 아크 소멸을 위해 SF6 가스를 사용하므로 밀봉된 작동 메커니즘이 필요합니다.

친환경 배전반

SF6 대신 고체절연 또는 친환경가스를 사용하는 고체절연 개폐장치, 특수한 작동 메커니즘을 갖춘 친환경 개폐장치 등 차세대 친환경 패널입니다.

고정형 금속폐쇄배전반

농촌 및 도시 배전 시스템 및 전력망 업그레이드에 널리 사용되는 HXGN 시리즈 스위치기어와 같은 제품입니다.

이러한 작동 메커니즘은 -40°C ~ +40°C의 다양한 환경에 안정적으로 적합하며 최대 IP3X의 보호 등급으로 먼지와 물 유입으로부터 보호합니다.

작동 메커니즘의 분류

링 메인 유닛의 작동 메커니즘은 일반적으로 그것이 제공하는 기능 유닛에 따라 분류됩니다. 각 장치 유형에는 고유한 특성과 적용 영역이 있습니다.

C-유닛(로드 스위치 유닛)

C-유닛에는 부하 차단 스위치 메커니즘이 장착되어 있으며, 일반적으로 정상 부하 전류에서 작동을 닫고 열기 위해 단일 스프링 에너지 저장 메커니즘을 사용합니다. 이는 들어오는 장치 역할을 하며 주 전원 공급 장치를 제어하여 전원 분배에 들어갑니다. C형 메커니즘은 로드 스위치에 대한 독립적인 작동 축을 갖추고 있으며 원격 제어를 위한 모터 작동을 장착할 수 있습니다.

V-유닛(회로 차단기 유닛)

V-유닛에는 폐쇄를 위한 인장 스프링 에너지 저장과 개방 작업을 위한 압축 스프링 에너지 저장을 활용하는 진공 회로 차단기 메커니즘이 포함되어 있습니다. 이 메커니즘은 단락 전류에 대한 높은 차단 용량을 제공하며 마녀 고착 오류를 방지하는 펌핑 방지 기능을 포함합니다. V-유닛은 강화된 보호와 빈번한 작동이 요구되는 들어오고 나가는 애플리케이션 모두에 사용됩니다.

G-Unit(단로기/접지 스위치 메커니즘)

G-유닛은 압축 스프링 오버센터 해제 원리를 사용하는 단로기 및 접지 스위치 메커니즘을 나타냅니다. 유지 관리 안전을 위해 눈에 띄는 절연 간격을 제공하며 일반적으로 메인 스위치와 연동됩니다. 이 메커니즘에는 단로기(오른쪽) 및 접지 스위치(왼쪽)에 대한 별도의 작동 축 위치가 있으며 명확한 기계적 표시가 있습니다.

F-유닛(부하 개폐 스위치-퓨즈 결합 유닛)

F-유닛은 부하 차단 스위치 메커니즘과 퓨즈 보호 기능을 결합합니다. 일반적으로 하나의 스프링은 닫힘용이고 다른 하나는 열기용인 이중 스프링 메커니즘(A형)을 사용합니다. 퓨즈가 끊어지면 스트라이커가 메커니즘을 작동시켜 3상을 모두 동시에 열어 단상을 방지합니다. 이 장치는 변압기 보호를 위한 표준 출력 피더입니다.

들어오는 메커니즘

인입 메커니즘은 배전 시스템의 전원 입구에 있는 작동 장치로, 일반적으로 요구 사항에 따라 C 유닛(부하 스위치) 또는 V 유닛(회로 차단기)으로 구현됩니다. 이는 전체 스위치기어 어셈블리에 대한 전체 전원 공급을 제어하고 전체 부하 전류를 안정적으로 처리해야 합니다.