11KV RMU 전기 회로 차단기 단로기 작동 메커니즘

11KV RMU 전기 회로 차단기 단로기 작동 메커니즘은 중전압 링 메인 장치 내부의 핵심 제어 장치입니다. 진공 회로 차단기 및 단로기의 정확하고 신속한 작동을 담당하여 배전 네트워크의 안전한 전환 및 보호를 보장합니다.

진공 차단기와 단로기는 모두 중압 링 메인 유닛의 중요한 핵심 구성 요소이며, 이들 구성 요소의 작동 메커니즘은 중압 배전선을 보호하기 위해 이러한 구성 요소를 정밀하고 신속하게 제어하고 작동하는 데 주로 사용됩니다. SF6 절연 스위치기어용으로 설계된 메커니즘은 일반적으로 이중 에너지 저장 방법을 사용하여 수동 입력과 관계없이 작동 속도를 보장합니다. 일반적인 작동 메커니즘은 닫힘을 위한 에너지를 저장하기 위해 "중심 위로" 당겨진 인장 스프링을 활용하며, 해제 시 별도의 스프링 세트를 동시에 압축하여 후속 개방 작업을 준비합니다. 이 작업은 접지 블레이드에 차단기를 닫는 것과 같은 위험한 시퀀스를 방지하는 내장된 기계적 인터록을 통해 높은 신뢰성을 보장합니다.

모델과 의미

주요 장점

1. 통합 디자인

하나의 시스템에 회로 차단기 + 단로기 메커니즘

2. 높은 신뢰성

10,000사이클을 초과하는 기계적 수명

3. 첨단 안전 시스템

완전한 기계적 연동으로 오작동 방지

4. 유연한 운영

수동 + 모터 + 원격 제어 지원

5. 표준 준수

GB/IEC 요구 사항을 완전히 충족합니다.

6. 실제 프로젝트에서 입증됨

풍력 발전소, 변전소, 철도 시스템에 적용

RMU의 일부 주요 작동 메커니즘 유형

최신 RMU에는 기능과 구성 요소 또는 구성 요소 조합에 따라 다양한 유형이 있습니다. 이 기능 분류는 일반적으로 C, V 및 G와 같은 문자 코드로 표시됩니다. 각 유형은 해당 링 메인 장치의 고유한 작동 요구 사항을 충족하기 위한 완전하고 별도의 기능입니다.

"C" 메커니즘(수신/발신 장치):"C"형 작동 메커니즘의 주요 기능은 들어오거나 나가는 라인 장치에 사용됩니다. 들어오는 라인 장치는 기본 변전소의 케이블이 RMU로 들어가는 지점입니다. 이 장치는 기본적으로 부하 차단 스위치입니다. 주요 기능은 부하 전류를 전환하고 결정적으로 오류를 발생시키는 것입니다. C형 작동 메커니즘은 이러한 결함 발생 용량에 대해 강력하고 안정적입니다. 작동은 일반적으로 안전한 작동을 보장하는 강력한 기계적 인터록을 갖춘 3위치 기능(케이블 측 ON, OFF, 접지)입니다. 이 작동 메커니즘의 충전 및 작동 절차는 "C" 메커니즘의 로드 스위치 제어에 적용됩니다.

"V" 메커니즘(차단기 장치):"V" 메커니즘은 회로 차단기 기능 전용으로, 변압기 보호에 가장 일반적으로 사용됩니다("T-off" 또는 퓨즈-스위치 기능). 단순한 부하 스위치와 달리 차단기는 사고 전류를 만들고 차단할 수 있어야 합니다. 따라서 "V" 메커니즘은 고에너지, 고속 장치입니다. 거의 항상 닫힘 및 트립을 위한 에너지를 저장하는 스프링 작동식 메커니즘이므로 열림 속도가 작업자와 무관합니다. 이를 통해 높은 단락 전류를 안정적으로 차단할 수 있습니다. 또한 이 메커니즘은 보호 계전기와 통합되도록 설계되었으며 자동 재폐로 기능을 제공할 수 있습니다. 이 V형 작동 메커니즘은 10,000회 이상의 장기간 작동 수명을 제공합니다.

"G" 메커니즘(접지 스위치/단로기):"G"형 작동 메커니즘의 주요 기능은 안전 및 절연을 위해 사용되는 접지 스위치를 작동시키는 것입니다. 이 작동 메커니즘은 안전한 작동 또는 작업자를 위해 회로의 케이블 측에 가시적이고 검증 가능한 접지 연결을 제공하므로 "G"형 작동 메커니즘은 일반적으로 부하 전류를 생성하거나 차단하는 데 사용되지 않습니다. 그 작동은 연관된 "C" 또는 "V" 메커니즘과 엄격하게 연동됩니다. "G" 메커니즘은 주 스위치나 차단기가 OFF 위치에 있는 것으로 확인된 경우에만 닫힐 수 있습니다(회로 접지). 이 인터록은 치명적인 손상을 방지하기 위한 기본적인 안전 기능입니다.

운영 지침

이러한 장치는 시운전 또는 유지 관리 중에 수동으로 작동하거나 정상 작동 중에 전기적으로 작동할 수 있습니다. 작동 과정은 일반적으로 기계적 표시등과 보조 스위치로 표시됩니다. 다음은 11kV RMU 전기 회로 차단기 단로기 작동 메커니즘의 작동 절차입니다.

A. 에너지 저장(충전)

닫기 작업 전에 메커니즘을 "충전"해야 합니다.

수동 충전

링 본체에 고정된 작동 장치를 설치한 후, 작동 장치의 전용 핸들을 일반적으로 작동 장치의 오른쪽 아래 부분에 있는 작동 샤프트에 삽입합니다. 명확한 '찰칵' 소리가 들릴 때까지 핸들을 시계 방향으로 돌립니다.

수동 충전

링 본체에 고정된 작동 메커니즘을 설치한 다음 일반적으로 작동 메커니즘의 오른쪽 아래 부분에 있는 작동 샤프트에 메커니즘의 핸들을 삽입합니다. 명확한 '찰칵' 소리가 들릴 때까지 핸들을 시계 방향으로 돌립니다. 이 소리는 작동 메커니즘의 닫힘 스프링이 완전히 조여져 제자리에 고정되었음을 나타냅니다. 작동 메커니즘의 '충전됨' 표시등은 충전이 완료되었음을 나타냅니다.

전기 충전

작동 메커니즘에 모터가 장착된 경우 작동 메커니즘의 전원을 켜면 모터가 자동으로 닫힘 스프링을 충전합니다. 모터 회로는 스프링이 완전히 장력을 가하면 차단되어 메커니즘을 "닫기 준비" 상태로 유지하도록 설계되었습니다.

나. 폐쇄운영

메커니즘이 충전되면 차단기를 닫을 수 있습니다.

수동 폐쇄

이 목적은 "I" 또는 녹색 버튼을 눌러 성공하게 됩니다. 이 작업을 수행하면 잠금 닫힘 스프링이 해제되고 회로 차단기 접점이 빠르게 닫혀 주 회로 연결이 완료됩니다. 중전압 링 메인 유닛에서 버튼 자체는 두 부분으로 구성된 디자인을 채택할 수 있습니다.

메커니즘의 실제 버튼과 캐비닛 도어에 설치된 독립 차폐 버튼을 사용하여 안전성을 향상하고 보호 수준의 보호 기능을 제공합니다.

전동폐쇄

원격 폐쇄 명령에 폐쇄 전자석을 활성화합니다. 전자석의 피스톤은 즉시 닫힘 잠금 장치를 해제하여 수동 버튼과 동일한 효과를 얻습니다. 폐쇄 후 작동 메커니즘은 자동으로 개방 스프링을 압축하기 시작하여 향후 회로 차단기 트립에 대비합니다.

C. 개통운영

회로 차단기가 작동하여 전류 흐름을 차단합니다.

수동개방

"O" 또는 빨간색 버튼 트리거를 눌러 사전 압축된 개방 스프링을 해제합니다. 움직이는 접점은 저장된 에너지 드라이브에 의해 분리된 다음 아크가 꺼지고 회로가 빠르게 격리됩니다.

전기 오프닝

션트 트립(개방) 솔레노이드는 A 원격 트립 신호에 의해 전원이 공급됩니다. 이 솔레노이드는 즉시 개방 래치를 해제하여 차단기가 수동 작동과 동일한 속도와 신뢰성으로 개방되도록 합니다.

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